Samsung SDI e LG Energy concluem pesquisa e desenvolvimento de 4680 baterias, com foco em pedidos da Tesla

É relatado que a Samsung SDI e a LG Energy desenvolveram amostras de baterias cilíndricas 4680, que atualmente estão passando por vários testes na fábrica para verificar sua integridade estrutural.Além disso, as duas empresas também forneceram aos vendedores detalhes das especificações da bateria 4680.

De acordo com relatos da mídia estrangeira, a Samsung SDI e a LG Energy Solutions concluíram o desenvolvimento de amostras de células de bateria “4680″.“4680″ é a primeira célula de bateria da Tesla lançada no ano passado, e o movimento das duas empresas de baterias coreanas foi obviamente para ganhar o pedido da Tesla.

Um executivo do setor que entende do assunto revelou ao The Korea Herald: “A Samsung SDI e a LG Energy desenvolveram amostras de baterias cilíndricas 4680 e estão atualmente realizando vários testes na fábrica para verificar sua estrutura.Completude.Além disso, as duas empresas também forneceram aos vendedores as especificações da bateria 4680.”

Na verdade, a pesquisa e o desenvolvimento da bateria 4680 da Samsung SDI não são sem rastro.O presidente e CEO da empresa, Jun Young hyun, revelou à mídia na reunião anual de acionistas realizada em março deste ano que a Samsung está desenvolvendo uma nova bateria cilíndrica maior que a bateria 2170 existente, mas se recusou a confirmar suas especificações específicas..Em abril deste ano, a empresa e a Hyundai Motor foram expostas a desenvolver conjuntamente a próxima geração de baterias cilíndricas, cujas especificações são maiores que 2170 baterias, mas menores que 4680 baterias.Esta é uma bateria projetada especificamente para veículos híbridos modernos no futuro.

Especialistas do setor apontaram que, considerando que a Tesla não produz baterias cilíndricas, a Samsung SDI tem espaço para se juntar aos fornecedores de baterias da Tesla.Os fornecedores de baterias existentes deste último incluem LG Energy, Panasonic e CATL.

A Samsung SDI está atualmente planejando expandir nos Estados Unidos e montar sua primeira fábrica de baterias no país.Se você conseguir o pedido de bateria 4680 da Tesla, isso definitivamente adicionará impulso a esse plano de expansão.

A Tesla lançou a bateria 4680 pela primeira vez em seu evento Battery Day em setembro passado, e planeja implantá-la no Tesla Model Y produzido no Texas a partir de 2023. 41680 Esses números representam o tamanho da célula da bateria, a saber: 46 mm em diâmetro e 80 mm de altura.Células maiores são mais baratas e mais eficientes, permitindo baterias de menor ou maior alcance.Esta célula de bateria tem uma densidade de capacidade mais alta, mas um custo mais baixo, e é adequada para baterias de várias especificações.

Ao mesmo tempo, a LG Energy também sugeriu em uma teleconferência em outubro do ano passado que desenvolveria uma bateria 4680, mas desde então negou que tenha concluído o desenvolvimento do protótipo.

Em fevereiro deste ano, a Meritz Securities, uma corretora local, declarou em um relatório que a LG Energy “concluiria a primeira produção em massa do mundo de 4680 baterias e começaria a fornecê-las”.Então, em março, a Reuters informou que a empresa “planeja para 2023. Ela produz 4.680 baterias e está considerando estabelecer uma base de produção potencial nos Estados Unidos ou na Europa”.

No mesmo mês, a LG Energy anunciou que a empresa planeja investir mais de 5 trilhões de won para construir pelo menos duas novas fábricas de baterias nos Estados Unidos até 2025 para a produção de bolsas e baterias “cilíndricas” e baterias para sistemas de armazenamento de energia.

A LG Energy atualmente fornece 2170 baterias para veículos Tesla Model 3 e Model Y fabricados na China.A empresa ainda não obteve um acordo formal para produzir 4680 baterias para a Tesla, portanto não está claro se a empresa desempenhará um papel maior na cadeia de suprimentos de baterias fora da Tesla China.

A Tesla anunciou planos para colocar 4680 baterias em produção no evento Battery Day em setembro do ano passado.A indústria está preocupada que os planos da empresa de produzir baterias por conta própria cortem os laços com fornecedores de baterias existentes, como LG Energy, CATL e Panasonic.A este respeito, o CEO da Tesla, Elon Musk, explicou que embora os seus fornecedores continuem a ser a maior capacidade de produção está a funcionar, mas espera-se uma grave escassez de baterias, pelo que a empresa tomou a decisão acima.

Por outro lado, embora a Tesla não tenha feito oficialmente uma encomenda para a produção de 4680 baterias aos seus fornecedores de baterias, a Panasonic, o parceiro de baterias mais antigo da Tesla, está a preparar-se para produzir 4680 baterias.No mês passado, o novo CEO da empresa, Yuki Kusumi, disse que se a linha de produção de protótipos atual for bem-sucedida, a empresa “investirá pesadamente” na produção de baterias Tesla 4680.

A empresa está atualmente montando uma linha de produção de protótipos de baterias 4680.O CEO não detalhou a escala do investimento potencial, mas a implantação da capacidade de produção de baterias como 12 Gwh geralmente requer bilhões de dólares.