Resumo: A SKI está considerando retirar seu negócio de baterias dos Estados Unidos, possivelmente para a Europa ou China.

Diante da pressão constante da LG Energy, o negócio de baterias de energia da SKI nos Estados Unidos tem sido irresistível.

A mídia estrangeira informou que a SKI declarou em 30 de março que, se o presidente dos EUA, Joe Biden, não revogar uma decisão da Comissão de Comércio Internacional dos EUA (doravante denominada “ITC”) antes de 11 de abril, a empresa considerará retirar seu negócio de baterias.Estados Unidos.

Em 10 de fevereiro deste ano, a ITC fez uma decisão final sobre os segredos comerciais e disputas de patentes entre a LG Energy e a SKI: a SKI está proibida de vender baterias, módulos e baterias nos Estados Unidos pelos próximos 10 anos.

No entanto, a ITC permite importar materiais nos próximos 4 anos e 2 anos para produzir baterias para o projeto Ford F-150 e a série de veículos elétricos MEB da Volkswagen nos Estados Unidos.Se as duas empresas chegarem a um acordo, esta decisão será invalidada.

No entanto, a LG Energy apresentou uma enorme reivindicação de cerca de 3 trilhões de won (aproximadamente RMB 17,3 bilhões) à SKI, frustrando as esperanças de ambas as partes de encontrar uma maneira de resolver a disputa em particular.Isso significa que o negócio de baterias de energia da SKI nos Estados Unidos enfrentará um golpe “destrutivo”.

A SKI emitiu anteriormente um aviso de que, se a decisão final não for revogada, a empresa será forçada a parar de construir uma fábrica de baterias de US$ 2,6 bilhões na Geórgia.Essa medida pode fazer com que alguns trabalhadores americanos percam seus empregos e prejudiquem a construção da principal cadeia de suprimentos de veículos elétricos nos Estados Unidos.

Sobre como lidar com a fábrica de baterias, SKI disse: “A empresa tem consultado especialistas para discutir maneiras de retirar o negócio de baterias dos Estados Unidos.Estamos pensando em realocar o negócio de baterias dos EUA para a Europa ou a China, o que custará dezenas de bilhões de won.”

A SKI disse que, mesmo que seja forçada a se retirar do mercado de baterias de veículos elétricos dos EUA (EV), não considerará vender sua fábrica na Geórgia para a LG Energy Solutions.

“A LG Energy Solutions, em carta ao senador norte-americano, pretende adquirir a fábrica da SKI na Geórgia.Isso é apenas para influenciar a decisão de veto do presidente Joe Biden.”“A LG anunciou sem sequer apresentar documentos regulatórios.Um plano de investimento de 5 trilhões de won (plano de investimento) não inclui localização, o que significa que seu principal objetivo é combater os negócios dos concorrentes.”SKI disse em um comunicado.

Em resposta à condenação da SKI, a LG Energy negou, dizendo que não tinha intenção de interferir nos negócios dos concorrentes.“É uma pena que (os concorrentes) tenham condenado nosso investimento.Isso foi anunciado com base no crescimento do mercado dos EUA.”

No início de março, a LG Energy anunciou planos de investir mais de US$ 4,5 bilhões (aproximadamente RMB 29,5 bilhões) até 2025 para expandir sua capacidade de produção de baterias nos Estados Unidos e construir pelo menos duas fábricas.

Atualmente, a LG Energy estabeleceu uma fábrica de baterias em Michigan e está coinvestindo US$ 2,3 bilhões (aproximadamente RMB 16,2 bilhões na taxa de câmbio da época) em Ohio para construir uma fábrica de baterias com capacidade de 30 GWh.Está previsto para o final de 2022. Colocado em produção.

Ao mesmo tempo, a GM também está considerando construir uma segunda fábrica de baterias de joint venture com a LG Energy, e a escala de investimento pode ser próxima à de sua primeira fábrica de joint venture.

A julgar pela situação atual, a determinação da LG Energy de reprimir o negócio de baterias de energia da SKI nos Estados Unidos é relativamente firme, enquanto a SKI é basicamente incapaz de revidar.A retirada dos Estados Unidos pode ser um evento de alta probabilidade, mas resta saber se se retirará para a Europa ou para a China.

Atualmente, além dos Estados Unidos, a SKI também está construindo usinas de baterias de grande porte na China e na Europa.Entre eles, a primeira fábrica de baterias construída pela SKI em Camarões, Hungria, foi colocada em produção, com uma capacidade de produção planejada de 7,5 GWh.

Em 2019 e 2021, a SKI anunciou sucessivamente que investirá US$ 859 milhões e KRW 1,3 trilhão para construir sua segunda e terceira fábricas de baterias na Hungria, com capacidades de produção planejadas de 9 GWh e 30 GWh, respectivamente.

No mercado chinês, a fábrica de baterias construída em conjunto pela SKI e BAIC entrou em produção em Changzhou em 2019, com capacidade de produção de 7,5 GWh;no final de 2019, a SKI anunciou que investiria US$ 1,05 bilhão para construir uma base de produção de baterias de energia em Yancheng, Jiangsu.A primeira fase prevê 27 GWh.

Além disso, a SKI também estabeleceu uma joint venture com a Yiwei Lithium Energy para construir uma capacidade de produção de baterias de 27 GWh para expandir ainda mais sua capacidade de produção de baterias na China.

As estatísticas do GGII mostram que, em 2020, a capacidade instalada global de eletricidade da SKI é de 4,34 GWh, um aumento de 184% em relação ao ano anterior, com uma participação de mercado global de 3,2%, ocupando o sexto lugar no mundo e fornecendo principalmente instalações de suporte no exterior para OEMs como Kia, Hyundai e Volkswagen.Atualmente, a capacidade instalada da SKI na China ainda é relativamente pequena e ainda está em estágio inicial de desenvolvimento e construção.