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De acordo com a mídia estrangeira, a LG New Energy está considerando construir duas fábricas nos Estados Unidos e investirá mais de US$ 4,5 bilhões em operações de fabricação nos EUA até 2025;A Samsung SDI está considerando investir cerca de 300 bilhões de won para aumentar a produção de baterias de sua fábrica de baterias em Tianjin.A Samsung SDI também planeja investir 942 bilhões de won em sua fábrica de baterias húngara em 2021;A South Korea SKI também anunciou que investirá 1,3 trilhão de won para construir sua terceira fábrica de baterias na Hungria.

De acordo com relatos da mídia estrangeira, em 11 de março, a LG Energy Solution (doravante denominada LG New Energy), subsidiária da LG Chem, afirmou que está considerando construir duas fábricas nos Estados Unidos e investirá mais de US$ 4,5 bilhões em suas operações de produção nos Estados Unidos até 2025. , Pode adicionar 4.000 empregos.

A LG New Energy disse que o investimento pode aumentar sua capacidade de produção de baterias nos Estados Unidos em 70 GWh, mas se recusou a divulgar a localização da nova usina, dizendo apenas que decidirá a localização da usina no primeiro semestre deste ano.

Recentemente, de acordo com relatos da mídia estrangeira, duas pessoas familiarizadas com o assunto revelaram que a LG New Energy planeja começar a produzir suas baterias 4680 avançadas para a Tesla em 2023 e está considerando construir bases de produção nos Estados Unidos e na Europa.

Na última quinta-feira (4 de fevereiro), a General Motors afirmou que está considerando cooperar com sua parceira de joint venture sul-coreana LG Chem para construir uma segunda fábrica de baterias nos Estados Unidos.A expectativa é que a decisão seja tomada em junho.

A GM confirmou que, por meio de sua joint venture Ultium Cells LLC, está “discutindo a viabilidade de construir uma segunda planta de produção de baterias mais avançada nos Estados Unidos” com a LG New Energy.

De acordo com duas pessoas familiarizadas com o assunto, a GM e a LG Chemical estão em negociações profundas com funcionários do Tennessee sobre a construção da fábrica, que deverá estar localizada perto da fábrica de montagem Spring Hill da GM.O tamanho da nova fábrica será semelhante ao de sua fábrica de baterias de joint venture de US$ 2,3 bilhões em Lordstown, Ohio, que está atualmente em construção.

Além disso, recentemente, a Hyundai Motor anunciou que, devido ao risco de incêndio, irá recolher voluntariamente cerca de 82.000 veículos puramente elétricos em todo o mundo e substituir toda a bateria.Em 5 de março, de acordo com relatos da mídia coreana, a Hyundai Motor e a LG Chem concordaram em compartilhar o custo do recall de 82.000 veículos elétricos para substituição de baterias em uma proporção de 3:7.O recall é estimado em 1,4 trilhão de won (aproximadamente 8 bilhões de won).Yuan Renminbi).

Além da LG Chem, as empresas de baterias sul-coreanas Samsung SDI e SKI também anunciaram sucessivamente notícias de expansão da produção este ano.

De acordo com relatos da mídia estrangeira, em 9 de março, fontes revelaram que a Samsung SDI também está considerando investir cerca de 300 bilhões de won para aumentar a produção de baterias de sua fábrica de baterias de Tianjin para atender às necessidades do mercado de mobilidade elétrica.Fontes disseram que a Samsung SDI pode começar a expandir sua fábrica este ano, e seu foco pode ser aumentar a capacidade de produção de baterias cilíndricas para atender à crescente demanda da China.

Em fevereiro deste ano, a mídia estrangeira informou que a Samsung SDI também planeja investir 942 bilhões de won (US$ 849 milhões) em sua fábrica de baterias húngara em 2021. Esse investimento será usado para expandir a capacidade da primeira fábrica de baterias da região (de 30 GWh a 40 GWh).) E construir sua segunda fábrica de baterias na Hungria.

A South Korea SKI também anunciou em 29 de janeiro que investiria 1,3 trilhão de won (aproximadamente US$ 1,16 bilhão) para construir sua terceira fábrica de baterias na Hungria.A SKI afirmou que sua terceira fábrica na Hungria será um projeto de longo prazo.Até 2028, o investimento total nesta planta chegará a 2,6 trilhões de won.

Antes disso, a SKI construiu a primeira fábrica de baterias em Camarões, Hungria, com capacidade anual de 7,5 GWh, e a segunda fábrica de baterias ainda está em construção, com capacidade anual de 9 GWh.

A atual capacidade de produção anual global de SKI é de aproximadamente 40 GWh, e seu objetivo é aumentar a capacidade de produção para aproximadamente 125 GWh até 2025.

De acordo com as últimas estatísticas do mercado global de baterias de energia em 2020 divulgadas pela agência de análise sul-coreana SNE Research, a capacidade instalada global de baterias de energia em veículos elétricos atingirá 137 GWh em 2020, um aumento anual de 17%.

Entre eles, LG Chem ocupa o segundo lugar no mundo com capacidade instalada de 31GWh, Samsung SDI ocupa o quinto lugar no mundo com capacidade instalada de 8GWh e a sul-coreana SKI ocupa o sexto lugar no mundo com capacidade instalada de 7GWh.

De acordo com relatos da mídia sul-coreana, a inovação LG Chem, Samsung SDI e SK representaram juntas 30,8% do mercado global para o consumo de baterias de veículos elétricos vendidos em janeiro deste ano.Além disso, de acordo com os dados mais recentes divulgados pela China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance em 11 de março, no ranking das empresas de baterias de energia do meu país em termos de volume de carregamento em fevereiro, a única empresa coreana na lista, LG Chem, ficou em terceiro lugar.

Além disso, recentemente, a instituição de pesquisa EVTank e o Instituto de Pesquisa da Indústria de Baterias da China lançaram em conjunto o “Livro Branco sobre o Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Nova Energia da China (2021)”.Os dados do white paper mostram que, em 2020, as vendas globais de veículos de nova energia atingirão 3,311 milhões de unidades, um aumento ano a ano de 49,8%.O white paper prevê que as vendas globais de veículos de nova energia atingirão 16,4 milhões em 2025, e a taxa de penetração geral excederá 20%.Em termos de baterias de energia, as estatísticas do white paper mostram que, em 2020, os embarques globais de baterias de energia para veículos de energia nova atingirão 158,2 GWh, e a demanda por baterias de energia deverá atingir 919,4 GWh até 2025.

Com boas expectativas, uma nova rodada de pico de expansão da bateria de energia está chegando.Além das empresas coreanas de baterias, as marcas nacionais independentes de baterias representadas pela era Ningde também estão acelerando sua expansão e também conduzirão equipamentos, pólos positivos e negativos.A expansão da capacidade de toda a cadeia da indústria, incluindo materiais, recursos de cobalto-lítio a montante, eletrólitos, diafragmas, folhas de cobre e folhas de alumínio.